Debido al peso de estas motos, el chasis suele romperse
en el travesaño que soporta el caballete central. La mía
no es una excepción:
La solución fué recolocarlo a su posición original, yaque además de roto estaba girado, y soldarle 2 medios
tubos ajustándolos al máximo en los dos extremos que
van unidos al chasis:
No es una primura de trabajo, pero quedó sólido yespero que dure años. De todas maneras, es un lugar
muy oculto y una vez pintado ni se notará.
También le tocó al depósito: lijado,imprimacióny pintado negro brillante: la diferencia es obvia.
Tuve la suerte de que el interior estaba casi pefecto:
solo le quité la poca arenilla que tenía con un aspirador
a través del alojamiento de la boya del nivel.
Y ahora estoy con las botellas de las orquillas: originalmente son de aluminio pulidas y
llevan una capa de barniz.
Solo con limpiar a fondo y pulir vuelven a su
aspecto original.
