Seguimos con el chásis del falso depósito, los amortiguadores
y el guardabarros trasero. También montamos el sistema trasero de freno: bomba, latiguillos, pinza y pedal.
Aprovechamos para pasar los tubos desvaporizadores del
filtro de aire y del depósito del refrigerante.
instalados la mayoría de componentes eléctricos. Es un poco
complicado colocarlo todo en su sitio, ya que el espacio
disponible es muy justo. Siguir el esquema eléctrico es básico
para no perdernos y ahorrarnos sorpresas a la hora de arrancarla.
joer Pep, me recuerda cuando empece con la mia,,, enhorabuena.... ya está más cerca ese arroz....
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